捷行网络安全团队的稳定运行，为全国85座城市的业务筑牢了安全屏障，日均订单量稳定在160万单，月营收突破5亿元，智慧出行生态已进入良性循环。当技术与市场的版图稳步扩张时，李明始终没有忘记设立“的哥创业基金”的初心——2023年初，为帮助长期服务捷行的司机实现“从司机到创业者”的转型，捷行投入5000万元设立该基金，提供启动资金、创业培训、资源对接等全方位支持。如今，两年时间过去，第一批受资助的12名司机已成功扎根创业赛道，从汽车维修、货运物流到充电桩运营，他们的项目不仅实现了盈利，更与捷行的生态形成互补，成为“让司机有尊严”这一理念最生动的注脚。
2025年秋，捷行总部举办了一场特殊的“创业成果分享会”，12名创业司机带着各自的项目成果齐聚江城，他们的故事，让在场所有人看到了初心浇灌出的成长之花。
回溯基金设立的初衷，源于李明与司机老陈的一次深夜谈心。当时，老陈已在捷行跑了6年车，随着年龄增长，长时间驾驶让他腰椎劳损加重，他感慨道：“李总，我们司机吃的是青春饭，现在跑不动了，真不知道以后能干啥。”这句话深深刺痛了李明——捷行给司机的低抽成、高保障，解决了“当下赚钱”的问题，但没能解决“长远发展”的焦虑。
“司机不该一辈子困在驾驶室里。”李明在高管会议上坚定表示，“捷行要做的，不仅是提供一份工作，更是为司机铺一条成长路。创业基金就是要给有想法、有能力的司机一个机会，让他们实现自我价值，真正挺直腰杆做人。”
基于这一理念，“的哥创业基金”制定了明确的资助标准：优先资助在捷行服务满3年以上、无投诉记录、有创业意愿且项目可行的司机；资助金额从10万元到50万元不等，无需抵押担保；同时配套“三大支持”：联合高校开展创业培训（涵盖管理、财务、营销等课程）、对接捷行的合作资源（车企、维修厂、货运客户等）、允许创业项目接入捷行生态（如维修店成为捷行指定服务点）。
基金消息一经发布，就收到了300余名司机的申请。经过项目评审、实地考察，第一批12名司机脱颖而出，他们的创业方向集中在与出行行业相关的领域，既发挥了司机的行业经验优势，又能与捷行生态形成协同。
（一）汽车维修店：老王的“放心驿站”
52岁的老王，在捷行跑了8年网约车，之前是出租车司机，有着20年汽车维修经验。他的创业项目是“捷行司机专属维修店”，拿到30万元基金资助后，在江城郊区租了120平方米的场地，购置了维修设备，2023年底正式开业。
创业初期，老王遇到了不少困难：选址偏远导致客源稀少，周边维修店的低价竞争让他举步维艰，不懂财务管理导致资金周转紧张。“那时候每天只能接到两三单生意，房租和人工都快付不起了，真想过放弃。”老王回忆道。
关键时刻，基金的配套支持发挥了作用：捷行运营团队帮他对接了江城5000余名捷行司机，通过司机社群推广“专属优惠”——捷行司机维修车辆享受8折优惠、免费洗车、优先维修；创业培训课程中，财务专家帮他梳理了账目，优化了成本结构；捷行还将他的维修店纳入“官方指定服务点”，为车辆保养、小故障维修提供兜底服务。
凭借过硬的技术、实惠的价格和捷行的背书，老王的维修店口碑逐渐打响。司机们都说：“老王懂我们的车，收费透明，在他这维修放心。”如今，维修店日均接待车辆30余台，其中80%是捷行司机，月营收稳定在15万元，净利润率达25%；不仅如此，他还雇佣了3名待业司机，带动了同行就业。
分享会上，老王激动地说：“没有李总和创业基金，我现在还在跑车受累。现在我有了自己的店，月收入比以前翻了三倍，还能帮到其他司机，这都是捷行给的机会！李总就是我们的哥的贵人！”
（二）小型货运公司：老赵的“货运版图”
45岁的老赵，曾是捷行货运业务的司机，跑了5年跨城货运，积累了丰富的客户资源和路线经验。他的创业项目是“同城小型货运公司”，拿到50万元基金资助后，购置了3辆新能源货车，组建了5人的司机团队，专注于江城及周边城市的中小企业货物运输。
老赵的优势在于熟悉货运市场痛点，但短板是缺乏客户资源和管理经验。基金团队帮他对接了捷行货运的合作客户——多家电商企业、制造业工厂，为他提供了稳定的订单来源；同时，陈铭主导的全国运营体系，为他提供了标准化的管理流程，从订单对接、路线规划到司机管理，都有成熟的模板可借鉴。
更重要的是，老赵的货运公司与捷行货运形成了互补：捷行专注于跨城长途货运，老赵则承接同城短途配送业务，双方共享订单资源，实现“长途+短途”的无缝衔接。“捷行给的订单占了我们业务量的40%，有了稳定的客源，我们才能大胆拓展市场。”老赵说。
经过两年发展，老赵的货运公司已拥有12辆新能源货车、18名司机，月营收突破20万元，服务客户超80家，成为江城小型货运领域的标杆企业。他还借鉴捷行的司机保障模式，给自家司机提供低抽成、高社保、子女助学等福利，司机留存率达90%。
“以前我是一个人跑货运，现在我带着18个兄弟一起干，月收入比以前多了5倍。”老赵在分享会上哽咽道，“李总不仅帮我创业，还教会我怎么善待司机。没有他，就没有我的今天。”
（三）充电桩服务站：夫妻档的“绿色生意”
38岁的张磊和妻子李娟，曾是捷行网约车夫妻档司机，跑了4年车后，发现江城郊区充电桩资源稀缺，司机充电难、排队久。他们的创业项目是“社区充电桩服务站”，拿到20万元基金资助后，在江城两个大型社区周边，建设了两个拥有10个充电桩的服务站，同时提供免费洗车、休息区等配套服务。
创业初期，最大的困难是充电桩的安装审批和运营维护。基金团队帮他们对接了捷行的合作充电桩企业，以优惠价格采购设备；协调社区居委会和电力部门，快速完成了安装审批；周院士团队还为他们的充电桩提供了技术支持，优化了充电效率，缩短了充电时间。
张磊的充电桩服务站，与捷行的全国充电桩网络实现了数据互通：捷行APP可实时显示充电桩使用情况，司机可预约充电，充电费用直接从捷行账户扣除，方便快捷。同时，服务站还推出“充电送优惠券”活动，吸引了大量捷行司机前来充电。
如今，两个充电桩服务站日均充电车辆超150台，月营收达8万元，净利润率30%；配套的免费洗车、休息区成为司机们的“补给站”，深受好评。张磊和李娟还计划再投资建设3个服务站，覆盖江城更多郊区社区。
“以前我们夫妻俩跑网约车，起早贪黑，月收入也就1.5万元。现在我们的充电桩服务站月收入稳定在2.5万元，还能照顾孩子，时间自由多了。”李娟笑着说，“李总设立的创业基金，给了我们夫妻一个改变命运的机会，他就是我们家的大贵人。”
12名司机的创业项目，不仅实现了个人成长，更与捷行的智慧出行生态形成了深度协同，实现了“双赢”：
（一）完善生态服务闭环
老王的维修店，成为捷行在江城的重要服务网点，为捷行车队提供高效、低价的维修保养服务，降低了捷行的车辆运营成本；老赵的货运公司，填补了捷行同城短途配送的空白，完善了“网约车+长途货运+短途配送”的全场景出行服务；张磊的充电桩服务站，扩充了捷行的全国充电桩网络，缓解了郊区司机的充电焦虑，提升了司机满意度。
数据显示，仅老王的维修店，每年就为捷行车队节省维修成本超200万元；老赵的货运公司，为捷行带来了30%的同城订单增长；张磊的充电桩服务站，让周边区域的捷行司机空驶率下降5%，月均收入提升3%。
（二）提升品牌口碑与司机凝聚力
创业司机的成功故事，通过司机社群、社交媒体广泛传播，成为捷行“善待司机”最真实的宣传。不少司机表示：“看到老伙计们创业成功，我们也有了盼头，跟着捷行干，不仅能赚钱，还能有未来。”
数据显示，创业基金推出后，捷行司机的招募量提升25%，留存率提升18%，新司机入职意愿显着增强。同时，司机们的服务积极性更高，用户满意度达97%，较之前提升2%。
（三）获得政府与社会认可
捷行的“的哥创业基金”，因带动就业、助力司机转型，获得了江城政府的高度评价，被列为“稳就业、促增收”的示范项目；媒体纷纷报道创业司机的故事，《江城晚报》评论：“捷行的创业基金，不仅是企业责任的体现，更是用实际行动让劳动者有尊严、有奔头，为社会治理提供了宝贵经验。”
秦振海在得知创业基金的成果后，对李明赞不绝口：“李明，你最厉害的地方，就是把企业发展和司机利益深度绑定。创业基金不仅帮助了司机，还完善了捷行的生态，提升了品牌价值，这是最有远见的投资。”
分享会的最后，李明走上台，看着眼前这些意气风发的创业司机，心中感慨万千：“看到大家从驾驶室走出来，开创了自己的事业，我比谁都开心。捷行的初心是‘让司机有尊严’，而尊严不仅来自稳定的收入，更来自自我价值的实现。”
他当场宣布，将“的哥创业基金”的规模从5000万元扩大至1亿元，同时推出三大升级举措：
1. 扩大资助范围：从“服务满3年”放宽至“服务满2年”，资助名额从每年12名增加至30名；
2. 拓展创业方向：除了汽车维修、货运、充电桩，还支持司机从事网约车租赁、代驾服务、出行周边零售等多个领域；
3. 强化资源支持：与银行合作推出“创业贷贴息”服务，为司机提供低息贷款；与商学院合作开设“创业精英班”，提升司机的管理能力；建立“创业司机联盟”，促进司机之间的资源共享与合作。
“未来，捷行不仅要做全国领先的智慧出行品牌，更要做司机创业的‘孵化器’和‘加油站’。”李明目光坚定，“我希望，越来越多的司机能通过创业基金，实现自己的梦想，让‘的哥’这个职业，不仅能养家糊口，更能成就一番事业。”
台下的创业司机们纷纷起立，掌声雷动。老王举起酒杯：“敬李总！敬捷行！没有你们，就没有我们的今天！我们永远跟着捷行干！”全场司机齐声响应，声音震彻会场。
夕阳西下，分享会在温馨的氛围中结束。创业司机们围着李明，分享着未来的规划，脸上洋溢着自信与憧憬。他们的故事，是捷行初心的最好见证；而扩大后的创业基金，将让更多司机的梦想生根发芽。
从一辆出租车的初心，到一个创业基金的成果，捷行的每一步，都始终围绕着“人”的价值。未来，随着创业基金的持续赋能，将有更多司机从“劳动者”转变为“创业者”，而捷行的智慧出行生态，也将因这些创业者的加入，变得更加完善、更有温度。李明知道，这才是捷行最宝贵的财富——用初心赋能他人，用成长成就自己，在智慧出行的道路上，与千万司机一起，行稳致远。