境外黑客攻击事件虽已平息，但留给捷行的警示却尤为深刻。上一章中，那场持续五小时的网络风暴，让捷行深刻意识到：随着业务版图扩大、数据价值提升，网络安全已从“辅助保障”升级为“核心命脉”。尽管应急团队成功击退攻击，但派单系统瘫痪导致的1.2亿元补贴损失、部分用户的短期信任波动，都暴露了单一应急机制的局限性。2024年12月底，李明在全员大会上明确表态：“网络安全没有‘一劳永逸’，只有‘常抓不懈’。我们要组建一支专业的网络安全铁军，不仅要守住捷行的安全防线，更要以技术赋能行业，让更多企业免受网络攻击之害。”随即，投资2亿元、面向全国招募顶尖人才的“捷行网络安全团队”组建计划正式启动。

    

    黑客攻击事件后的专项复盘会上，周院士提交的报告直指核心问题：“我们此前的安全体系以‘防御’为主，缺乏主动监测、精准预判的能力，更没有专业团队应对持续性、针对性的高级威胁。随着捷行数据中心整合了全国出行数据、用户隐私信息，已成为黑客的重点目标，必须建立常态化、专业化的安全团队。”

    

    李明深表认同，他补充道：“这次攻击让我们看到，网络安全不是技术部门的单一责任，而是贯穿整个企业的战略议题。新团队要实现三大目标：一是构建‘预判-防御-反击-修复’的全链路安全体系；二是保障捷行五大业务板块的持续稳定运行；三是将我们的安全技术输出，为行业伙伴提供服务，共建安全生态。”

    

    基于这一战略定位，捷行确立了团队组建的三大原则：人才选拔“不设上限”，只要是顶尖人才，薪资、期权、研发资源全力满足；团队定位“独立权威”，直接向李明汇报，拥有安全决策的绝对话语权；技术布局“攻防兼备”，既要筑牢防御壁垒，也要具备主动反击与溯源能力。

    

    筹备工作迅速展开，由周院士牵头技术方向把关，人力资源部门联合国际顶尖猎头公司，启动了覆盖全球的“猎才计划”，目标锁定在网络安全领域的三类顶尖人才：实战经验丰富的攻防专家、熟悉数据安全的合规专家、具备AI安防研发能力的技术人才。

    

    捷行的“猎才计划”一经推出，便引发行业关注，但真正的顶尖人才往往“千金难聘”，李明与周院士决定亲自出马，用诚意与愿景打动目标人选。

    

    （一）攻防领军者：赵锐

    

    赵锐，35岁，前国家网安部门核心技术专家，曾主导多起重大网络攻击事件的溯源与反击，擅长高级持续性威胁（APT）防御，离职后创办的网络安全工作室，为多家金融企业提供过应急响应服务。

    

    李明与周院士专程飞往赵锐的工作室，三次登门拜访。第一次见面，赵锐直言：“企业安全往往受制于商业利益，难以放开手脚做技术，我更习惯自由的研发环境。”李明回应：“捷行给你绝对的技术自主权，每年2亿元研发预算，你可以组建自己的核心团队，甚至允许你保留工作室的部分业务，我只要求一个目标——打造国内顶尖的出行行业安全防护体系。”

    

    第二次拜访，李明带来了捷行的数据中心安全架构图与黑客攻击的详细复盘报告：“你看，我们的核心数据涉及百万司机、上亿用户的权益，网络安全不仅是企业责任，更是社会责任。捷行的愿景是让智慧出行更安全，这需要你的技术加持。”

    

    真正打动赵锐的，是第三次拜访时的一个细节——李明带来了司机老陈的手写感谢信，信中提到“黑客攻击时，虽然不能接单，但我们相信捷行能保护好我们的信息，现在希望你们能建立更坚固的防线，让我们安心跑车”。赵锐看完信后，沉默良久：“我以前守护的是国家网络安全，现在想试试守护普通人的出行安全。我加入，但有个条件：团队的技术成果要向行业开放，帮助更多中小企业提升安全能力。”李明当即答应：“这正是我们的初衷！”

    

    （二）数据安全专家：林薇

    

    林薇，40岁，国际知名数据安全合规专家，拥有CISSP（国际注册信息系统安全师）等多项顶级认证，曾主导某互联网大厂的数据安全体系搭建，擅长隐私保护与合规治理。

    

    捷行向林薇开出了百万年薪+公司期权的待遇，但她起初更倾向于留在一线城市。李明专门邀请她参观捷行江城总部，带她走访数据中心、智慧停车系统运营中心，介绍捷行在用户隐私保护上的努力：“我们的用户数据脱敏技术已经达到行业领先，但随着业务扩张，合规压力越来越大，需要你这样的专家为我们保驾护航。而且，江城正在打造‘网络安全产业高地’，我们计划与高校共建实验室，你可以主导学术与产业的结合。”

    

    林薇被捷行的诚意与长远布局打动：“很多企业只看重安全技术，却忽视合规与隐私保护，捷行的理念让我认可。我愿意加入，不仅要搭建捷行的合规体系，还要制定出行行业的数据安全标准。”

    

    （三）AI安防研发团队

    

    除了核心领军者，捷行还通过“技术挑战赛+高校合作”的方式，招募了一批年轻的AI安防人才。周院士主导的“捷行安全技术挑战赛”，以“智慧出行场景下的AI入侵检测”为主题，吸引了全球200余支团队参赛，最终将夺冠团队的5名核心成员全部招致麾下；同时，与清华大学、武汉大学等顶尖高校的网络安全学院达成合作，设立“捷行安全奖学金”，吸引优秀毕业生加入。

    

    2025年3月，捷行网络安全团队正式成立，核心成员28人，平均从业年限8年，其中不乏前网安部门专家、国际安全认证持有者、白帽黑客大赛冠军，赵锐担任团队负责人，林薇负责数据安全与合规，AI安防团队由挑战赛冠军队长牵头，一支“攻防兼备、经验丰富、技术顶尖”的安全铁军就此成型。

    

    团队成立后，赵锐主导制定了“三维立体安全防护体系”，以“主动防御、智能响应、持续迭代”为核心，覆盖捷行全业务、全流程：

    

    （一）技术防御层：筑牢硬屏障

    

    1. 智能监测系统：基于AI算法搭建“威胁感知平台”，实时监测数据中心、APP、服务器集群的网络流量、系统日志，能精准识别异常访问、恶意代码注入、DDoS攻击等100余种威胁，预警准确率达99.8%，较之前提升30%；

    

    2. 多层级防火墙：升级为“边界防火墙+内网防火墙+应用防火墙”的三重架构，结合量子加密通信技术，保障核心数据传输的绝对安全；针对自动驾驶、智慧停车等关键业务，部署专属安全网关，实现“业务隔离、风险独立”；

    

    3. 数据安全体系：在林薇的主导下，建立“数据分级分类管理”机制，将用户数据分为核心隐私数据、业务数据、公开数据三类，采取不同的加密存储与访问控制策略；优化数据脱敏技术，实现“可用不可见”，即使内部人员也无法获取完整用户信息；

    

    4. 攻防实验室：搭建模拟真实攻击场景的攻防实验室，定期开展“红队攻击、蓝队防御”的实战演练，同时研发针对性的安全防护工具，已成功研发出“出行场景DDoS攻击快速拦截系统”“自动驾驶数据安全加密模块”等3项核心技术。

    

    （二）制度流程层：守住软防线

    

    1. 安全管理制度：制定《捷行网络安全管理办法》《数据安全合规手册》等12项制度，明确各部门的安全责任，将安全考核纳入员工绩效；

    

    2. 应急响应机制：建立“7×24小时应急值守”制度，一旦发现安全威胁，3分钟内响应、15分钟内处置、2小时内复盘，较之前的应急响应速度提升5倍；

    

    3. 安全培训体系：定期为捷行全体员工开展安全培训，针对技术人员开展高级安全攻防培训，针对运营、客服人员开展数据隐私保护培训，司机群体则通过线上课程，学习账号安全、信息保护等基础知识。

    

    （三）生态协同层：联动外部力量

    

    1. 与国家网安部门、网信部门建立“威胁情报共享机制”，第一时间获取最新攻击特征与黑客动态，提前做好防御准备；

    

    2. 与华为、浪潮、启明星辰等安全企业达成战略合作，共享技术资源，联合研发出行行业专属安全产品；

    

    3. 与江城高校共建“网络安全联合实验室”，开展技术研发与人才培养，实现产学研深度融合。

    

    团队成立仅三个月，就迎来了实战检验——成功拦截一起针对捷行智慧停车系统的小规模黑客攻击，从发现威胁到彻底击退仅用了8分钟，未对业务造成任何影响。此次实战让团队信心大增，也让李明坚定了“技术输出、行业赋能”的决心。

    

    （一）服务合作企业

    

    首先向捷行的战略合作伙伴开放安全服务：为快驰提供北方市场运营系统的安全评估与防护升级，帮助其修复3个高危漏洞，拦截2次潜在攻击；为比亚迪、蔚来等车企提供车辆数据传输的安全解决方案，研发专属加密模块，保障车联网数据安全；为合作的充电桩企业提供网络安全培训与应急响应支持，提升其终端设备的防攻击能力。

    

    快驰CEO赵峰对服务效果赞不绝口：“捷行安全团队的专业能力超出预期，不仅帮我们解决了安全隐患，还降低了我们的安全投入成本。未来，我们希望深度合作，共建出行行业的安全生态。”

    

    （二）助力中小企业

    

    针对出行行业内中小企业安全投入不足、技术能力薄弱的问题，捷行推出“安全赋能计划”：开放部分基础安全工具的免费使用权，提供低价的安全评估与咨询服务，组织线上安全培训课程。三个月内，已有50余家中小出行平台、充电桩企业享受了该计划的服务，行业整体安全水平得到提升。

    

    某中小出行平台负责人感慨：“以前我们没有能力搭建安全体系，只能被动防御，现在有了捷行的支持，我们也能用上专业的安全工具，再也不用怕黑客攻击了。”

    

    （三）制定行业标准

    

    林薇牵头，联合国家交通部门、行业协会，启动了《智慧出行行业网络安全标准》的制定工作，涵盖数据安全、系统防护、应急响应等多个领域，计划年底正式发布。该标准的制定，将填补出行行业安全标准的空白，推动行业规范化发展。

    

    捷行网络安全团队的成立与发展，不仅为捷行的全国扩张筑牢了安全根基，更在行业内树立了“安全赋能”的典范，引发广泛关注：

    

    国家网安部门对捷行的“自我防护+行业赋能”模式给予高度评价，将其列为“网络安全产业赋能实体经济示范案例”；秦振海再次追加1.5亿元投资，支持团队的技术研发与业务拓展，他表示：“安全是企业最核心的竞争力之一，捷行网络安全团队的成立，让其技术护城河更加坚固，也开辟了新的盈利增长点，未来发展不可限量。”

    

    媒体争相报道，《人民日报》评论：“捷行从被动应对网络攻击，到主动组建专业团队、赋能行业安全，体现了企业的责任与担当。网络安全不是单一企业的事，需要更多企业像捷行一样，共建共享安全生态，为数字经济发展保驾护航。”

    

    司机和用户对安全升级的感受最为直接：“现在接单更放心了，不用担心账号被盗、信息泄露”“捷行在安全上的投入，让我们觉得使用平台很安心”。数据显示，团队成立后，捷行的用户信任度提升15%，司机留存率再创新高，日均订单量稳定在150万单以上。

    

    李明站在网络安全团队的监控中心，看着屏幕上实时滚动的安全预警数据、不断优化的防护算法，心中感慨万千。从一场危机引发的反思，到一支顶尖团队的组建，再到一个行业安全生态的构建，捷行的每一步，都始终围绕“让司机有尊严，让用户有便利”的初心。

    

    “安全是智慧出行的前提，只有守住安全底线，才能走得更远、更稳。”李明对赵锐、林薇等团队成员说，“未来，我们要让捷行网络安全团队成为行业的‘安全守护者’，不仅保障捷行的发展，更要为整个智慧出行产业的安全、健康发展贡献力量。”

    

    监控中心的屏幕上，红色的威胁预警灯极少闪烁，绿色的安全运行指示灯持续亮着，如同捷行网络安全团队筑起的坚固防线。这支年轻而专业的团队，正以技术为刃、以责任为盾，守护着捷行的发展命脉，也守护着亿万用户与司机的出行安全，让捷行在智慧出行的赛道上，行稳致远，再谱新篇。