1955的马来亚，只是马来半岛，并不是1963年后的马来联邦。

    

    所谓的东马（沙巴和砂拉越）只是英国人的殖民地而已，就连星洲，也是独立于马来亚。

    

    四月份的时候，南华在长安会议上当着几十个亚非国家的面，公开喊了一句“支持马来民族独立”。

    

    这句话不是白喊的。

    

    英国人听见这句话，嘴上骂骂咧咧，心里却慌的不行。

    

    他们倒是不怕南华直接入侵马来，怕的是马来亚的人心。

    

    南华把法国人从印度支那赶下了海，接着吞了暹吞了，割了印度东北六府，收了缅甸，

    

    这样一个邻居站在门口说“支持你们独立”，马来亚的人心，英国人还按得住吗？

    

    这句话，成为了压倒骆驼的最后一根稻草。

    

    时间不到三个月，英国人就按不住了。

    

    七月二十七日，马来联邦举行立法会议大选。

    

    这是马来亚历史上第一次民选自治政府，但这里面，处处都有英国人的影子。

    

    英国人参与设计这套选举制度，可是耗费了不少心思。

    

    选民资格按种族划格子，马来人占多数选区，唐人聚居区被切碎，东一块西一块嵌进马来人选区里，像切香肠一样。

    

    全联邦唐人占总人口近四成，分到的投票权不到三成。

    

    纳税资格、语言测试、居住年限，一道一道卡下来，能把人卡掉好几层。

    

    英国人管这叫“逐步自治”，唐人们管这叫“慢慢宰割”。

    

    选举结果不出所料。

    

    巫统拿下五十二个席位中的绝对多数，马华党只有十五席。

    

    巫统的党魁东姑阿都拉曼是个英国留学的贵族子弟，剑桥毕业，马来亚独立运动的老招牌。

    

    马华党的陈祯禄是马六甲土生唐人世家，祖上在明朝就从福建迁来了，几百年没断过中国根，英国人可信不过他。

    

    大选之后，新成立的自治政府开始起草宪法。

    

    巫统提出来的方案里，直接将马来人特权写进宪法。

    

    而唐人和其他非马来族裔的公民权设附加条件，土地保留给马来人，非马来人企业经营范围受限，财富积累设上限等条件。

    

    巫统首领东姑阿都拉曼在公开场合说道：“这一切都是为了保护原住民的利益”。

    

    星岛，李广耀站在办公室里，通过窗户看着外面的港口。

    

    星洲港的黄昏，海面上泊着十几艘货轮，烟囱冒着淡淡的黑烟。

    

    更远处，马六甲海峡的航道上一艘油轮正缓缓向南，船身被夕阳染成金红色。

    

    那是日本油轮，运的是波斯湾的原油，走马六甲海峡去横滨。

    

    南华海军年初在万生屿的演习区就划在那条航道北口。

    

    李广耀看的不是日本油轮，他看的是万生屿的方向。那里是南华的海军基地，从星洲港开船过去，两个钟头。

    

    他今年三十二岁，剑桥法律系毕业，回星洲开了这间律师事务所。

    

    三年前，1952年，星洲邮政工人大罢工，码头、电车、橡胶园的工人跟着响应，整个星洲的动脉被掐断了。

    

    英国人派军警弹压，工人守着码头不退。

    

    李广耀作为罢工邮差的代表律师，和政府谈了三天三夜。

    

    谈下来的结果，邮差涨了工资，工人免于起诉，英国殖民政府第一次在星洲的唐人面前让了步。

    

    从那天起，李广耀的名字传遍了星洲的唐人街。

    

    他后来才知道，那场罢工背后有南华情报局的影子。

    

    那次谈判最关键的那天晚上，有人往他律师事务所的门缝底下塞了一个信封，里面是英国殖民政府准备让步的底线条款。

    

    信封上没有署名，只印着一朵木棉花。

    

    他拿着那个信封里的条款，在谈判桌上逼着英国人退到了那条线。

    

    退到线为止，没有再往前一步。

    

    谈判结束后，他把信封烧了，灰烬倒进马桶冲走。

    

    从那以后，他身边多了一个司机，姓林，三十出头，潮州人，话极少，开车极稳。

    

    林司机从没说过他从哪里来，李广耀也从没问过。

    

    三年后的今天，李广耀已经是星洲人民行动党的党魁。

    

    这个党是他一手搭起来的，班底是工会骨干、华校教师、英文报纸的年轻编辑。

    

    经费从香江汇过来，每次都是现金，用牛皮纸信封包着，由林司机放在他办公桌的抽屉里。

    

    数目不大，刚好够印传单、租场地、给跑街的宣传员发交通费。

    

    每一笔他都记得清清楚楚，但从来不在党内会议上提。

    

    党内的人只知道党魁有办法弄到钱，至于钱从哪里来，没人问，也没人敢问。

    

    马来联邦大选的结果，让他把最后一丝幻想放下了。

    

    英国人是不会把星洲交给唐人。

    

    七成半的唐人人口，在英国人的选举制度里可以被切成三成投票权。

    

    马来联邦的唐人已经被切了，下一个就是星洲。

    

    等到星洲立法议会选举的时候，同样的刀会落下来，唐人选区被切碎，投票权设限，亲英政党稳拿多数。

    

    到那时候，他这几年的经营，工会的支持，华校的选票，全是白费。

    

    星洲不能走马来联邦的路，星洲必须自己走，跟着南华走。

    

    他转过身，走回办公桌前。

    

    林司机正坐在门外的藤椅上，手里拿着一份《南华日报》。李广耀走到门口，在藤椅对面的矮凳上坐下。

    

    “林师傅。”

    

    林司机放下报纸，抬头看着他。

    

    “我想去一趟长安。”

    

    林司机把报纸放在膝盖上，直接说道：“什么时候？”

    

    “越快越好。”

    

    林司机点了点头，站起来，把报纸夹在腋下，走了出去，整个过程，没有一句多余的话。

    

    李广耀一个人坐在空荡荡的办公室里。

    

    星洲港的暮色从窗口涌进来，把墙上那张星洲地图染成橘红色。

    

    英国人设计的选举制度，马来人至上的宪法草案，巫统在东姑阿都拉曼手里变成马来民族主义的刀。

    

    这把刀已经架在马来联邦唐人的脖子上，下一个就是他，他没有时间了。

    

    他必须去长安。

    

    南华扶持了他三年，钱、人、情报，一样没少，但南华的扶持是有价的。

    

    价码不是钱，是星洲的未来，星洲的未来，必须由南华来定义。

    

    他李广耀可以当星洲的当家人，但星洲这艘船，船头要朝哪个方向，不是他一个人说了算。

    

    他目前得到的地位，都是南华给的，他不认都不行。

    

    南华的军舰就停在万生屿，从巴淡岛到星洲港，两个钟头。

    

    他看明白了，英国人是保不住星洲的。

    

    七月南华海军在马六甲演习，英国远东舰队的主力在槟城港停着，一步没动。

    

    日本商船被扣了上百艘，英国人除了抗议，什么也没做。

    

    星洲如果出了事，英国人连抗议都不会，他们只会撤侨。

    

    南华不一样，南华只会登陆。

    

    这三年来，她感觉自己像一只提线木偶，一直被那位牵引着前行。

    

    那位就是南华国的总统，欧洲的报纸把他和拿破仑、波西米亚下士放在一起比较。

    

    《泰晤士报》的社论说他是“东方最危险的人”。

    

    《费加罗报》的专栏作家写道：“拿破仑三十岁之前征服了意大利，波西米亚下士四十三岁征服了法国。李佑林三十岁，已经征服了整个中南半岛。他的下一个目标是谁？”

    

    《纽约时报》把他评为“1955年全球最具影响力的十位人物”之一，和艾森豪威尔、丘吉尔并列。

    

    李广耀，拉开抽屉，里面放着一份《南华日报》，头版上印着李佑林在承天门城楼上挥手的照片。

    

    他盯着那张照片看了很久，低声说了一句：“本家，我来了。”