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顾屿蹲在木箱边，又看了那辆蜂鸟S1几秒。
星云白的车壳在大堂灯光下泛着很干净的光。
不是廉价塑料那种发灰的白，也不是强行做科技感的冷白，而是克制，柔和，线条收得很干净。
前脸没有多余装饰。
坐垫一体成型，踏板平整，后扶手和车身融在一起。
像一台被缩小的城市交通工具。
而不是街边随便焊出来的电瓶车。
顾屿拍了拍车把，站起身。
“介绍一下。”
他先看向陆知远。
“陆知远，我在北京这边的助理。清华博三，公共政策方向，脑子比大多数投资人清醒。”
陆知远推了推眼镜，伸手。
“陆知远。”
张雅摘下墨镜，握了一下。
“张雅，顾屿表姐。现在星舟总裁办，负责盯李一男。”
她说完，又补了一句。
“准确地说，是防止那帮天才把公司烧成火箭发射场。”
顾屿听笑了。
“你这话最好别让李一男听见。”
“听见又怎么样？”
张雅哼了一声。
“他前天凌晨三点还在会议室跟电控工程师吵FOC低速抖动，我进去送咖啡，差点以为他们要把控制器当场拆了祭天。”
陆知远听到FOC，目光落回蜂鸟S1上。
“已经做到这个阶段了？”
顾屿点头。
“工程样车。还没到PVT，很多细节要改。”
FOC，简单说就是电机的矢量控制算法。
传统电瓶车很多用方波控制，起步容易冲，低速容易抖，电机噪音也大；FOC则像给电机装了一个更聪明的大脑，能更细地控制电流和磁场，让车起步更顺、加速更线性，也更省电。
至于PVT，就是量产验证测试。
不是实验室里能跑就算完，而是要把设计、供应链、装配工艺、品控流程全拉到接近正式量产的状态，看看这台车能不能稳定地从产线上一辆辆造出来。
一台样车能跑，和一万辆车都能稳定交付，中间隔着的不是几张PPT，而是一整条工业化鸿沟。
张雅立刻纠正。
“不是很多，是亿点点。”
她伸手指了指车身。
“李一男说，外壳模具还有两处收边不够利落，低速起步有一点点窜，APP还在联调，BMS温控曲线也没完全定死。反正他们嘴里没有一个地方是能满意的。”
BMS就是电池管理系统。
顾屿很清楚，这东西听起来不起眼，其实是锂电池车的命门。
它要管过充、过放、温度、电芯均衡，还要判断电池健康状态。
车壳丑一点还能改，APP卡一点还能迭代，但BMS要是出问题，那就不是用户体验差，而是安全事故。
他看着那辆车。
这才对。
如果第一台工程样车就所有人都满意，那不是产品成熟，是团队没见过世面。
物业大叔在旁边看了半天，终于忍不住问：
“小伙子，这车多少钱一台？”
张雅刚要开口，顾屿先笑了笑。
“还没上市，样车。”
“哦，样车啊。”
物业大叔又瞄了一眼，
“比我们小区门口那些电瓶车洋气多了。这个白色巴适。”
顾屿点头。
群众审美第一关，过了。
比任何PPT都真实。
接下来就是搬车。
木架箱很深，车身又被固定带卡住。
物业找来了推车和撬棍，陆知远脱下外套搭在一边，挽起袖口。
张雅踩着细跟短靴站在旁边指挥，指挥了三分钟，被顾屿一句“你要么上手，要么闭嘴”堵回去。
张雅冷笑一声，把大衣一脱。
“让开。英国硕士也是干过宜家组装柜子的。”
五分钟后，她差点被一根固定绑带弹到脸。
顾屿眼疾手快拽了她一下。
“你这硕士论文是不是叫《如何用错误姿势拆包装》？”
“闭嘴。”
张雅耳根有点红，伸手继续解绑带。
三个人加物业师傅折腾了近二十分钟，才把蜂鸟S1从木箱里弄出来。
车轮落地那一下，橡胶胎压在大堂瓷砖上，发出很轻的一声闷响。
顾屿扶着车把，往前推了半米。
很顺。
整车重量比铅酸电动车轻太多，车身重心也低。
踏板下方藏电池的设计，比后座挂电瓶的老方案舒服得多。
陆知远绕着车看了一圈。
他不是那种容易给情绪的人，可这一次，他看得很慢。
前灯，仪表，车架覆盖件，踏板，后轮毂电机。
最后，他停在侧面的金属标识前。
蜂鸟S1。
“真漂亮。”
陆知远说。
声音不高，但很认真。
张雅扬起下巴。
“有眼光。”
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顾屿笑了笑。
陆知远的评价很有价值。
他不是硬件发烧友，也不是电动车从业者。
他代表的是一类理性用户。
能让这种人第一眼说漂亮，说明工业设计至少没有跑偏。
顾屿伸手按了按坐垫。
偏软。
城市通勤取向。
他又低头看了踏板，面积够大，放书包和购物袋没问题。
这点很关键。
一辆两轮电动车想卖给年轻人，不能只讲参数。
女生通勤要放包，男生买夜宵要挂袋，雨天不能甩一裤腿泥，这些细枝末节才决定复购口碑。
李一男不是传统电瓶车老板。
让他来做蜂鸟，是对的。
这个人心气高，脾气硬，缺点一堆。
但他不会把蜂鸟当成“能跑就行”的代步工具。
他会把它当成星舟造车前的第一块骨头。
顾屿弯腰看了看后轮。
轮毂电机外壳很干净，没有乱七八糟的外露线束。
线束走得比较规整，关键接口做了防水套。
以第一台工程样车来说，已经比他预期好不少。
张雅在旁边开始报菜名。
“标准版现在用48V20Ah电池，后轮毂电机额定四百瓦，峰值八百瓦。李一男说第一批工程车先跑标准版，PrO版用60V26Ah，还得再测一轮热管理。”
陆知远问：“续航呢？”
“理论六十，城市实际四十五到五十五。”
张雅说，
“PrO理论九十，实际七十到八十五。冬天打折，北方更惨。”
她说到这里，看向顾屿。
“李一男让我转告你，市场部不准吹一百公里续航。他说谁敢写，他就把谁绑在车后座上从绵阳骑到锦城。”
顾屿点头。
“告诉他，这条我支持。”
虚标续航是一条烂路。
蜂鸟要做年轻人的第一台智能交通工具，不是做一次性割韭菜的网红玩具。
陆知远蹲下身，看了一眼踏板下方。
“电池在
“嗯。”
顾屿说，
“隐藏式电池仓，可拆卸。用户可以带回家充电。”
“充电口呢？”
张雅指了一下车身侧面的小圆盖。
“这里。三芯防水航空插头。”
顾屿点了点头，走到车头前，伸手摸了一下那块小小的单色LCD仪表。
不是大彩屏。
这点也对。
2014年搞个大触屏塞在两轮车上，除了发布会好看，剩下全是麻烦。
户外反光，成本高，可靠性差，维修贵。
蜂鸟现在需要的是稳定。
不是炫技。
顾屿按了一下车把附近的电源键。
没反应。
他又看了看钥匙孔。
有机械钥匙位。
张雅从包里翻出一个小袋子，倒出两张黑色NFC卡和一把机械钥匙。
“样车配件。”
陆知远接过机械钥匙，插进去，拧了一下。
仪表屏幕亮起了一道微光，但电机锁死，单色LCD屏上只闪烁着“未激活”的警告图标。
陆知远这才注意到，仪表盘下方贴着一张醒目的专属二维码防伪贴。
他动作停住，又换方向拧了一下。还是无法转动电门。
张雅靠在旁边，嘴角一点点翘起来。
陆知远不动声色地检查车把，又看向车身，找了半天。
钥匙孔有。
电源键有。
但它就是不走。
物业大叔看得比他还急。
“是不是没电？”
张雅终于忍不住笑出了声。
“有电。够你绕中关村骑好几圈了。”
陆知远站起身，脸上少见地露出一点困惑。
“那怎么开启？”
顾屿看了张雅一眼。
“教教他。”
张雅等的就是这一刻。
她从包里掏出自己的Mate手机，晃了晃。
“别拧了，陆助理。”
张雅说，
“这是带轮子的智能终端。第一台工程车，出厂处于系统锁定状态。你想骑走它，得先掏出手机下载APP，扫描车身上的这块专属二维码，完成实名绑定和首次激活。”
陆知远的表情终于变了。
他低头看了一眼那辆白色踏板车，又看向张雅手里的手机。
“啊？”