这时，维斯塔潘也结束了应酬再度走过来，站在杨简面前，看得出他的心情依旧很激动。年轻的荷兰人脸上还带着汗水，眼睛亮得惊人。

    

    “老板，”他说，“我做到了。”

    

    杨简看着他，笑了：“你做到了。第三名，15个积分，加上卡洛斯的6分，今天我们拿到了21分。这是一个非常好的结果。”

    

    维斯塔潘点点头，然后犹豫了一下，说：“老板，我有一件事想跟你说。”

    

    “什么事？”

    

    维斯塔潘深吸一口气，认真地说：“今天在防守刘易斯的时候，我一直在想一件事。我在想，如果是你坐在那辆银色的梅赛德斯里，你会怎么超我？”

    

    杨简愣了一下。

    

    维斯塔潘继续说：“我看了你昨天在T6弯的走线。内侧入弯，外侧出弯，牺牲入弯速度换取出弯速度。那个走线，我在今天的雨战中也试了一次，确实有效。所以我在想，如果你今天坐在刘易斯的车里，你可能在第一次攻击的时候就超了我。”

    

    他顿了顿，认真地说：“老板，我想学。我想学你的走线，你的刹车点，你的油门控制。我想知道，你是怎么在第一次开F1的时候，就跑出1分33秒66的。”

    

    杨简看着他，沉默了几秒，然后点点头。

    

    “马克斯，”他说，“你想学，我教你。但你要记住一件事——我的走线，不一定是正确的走线。它只是在那辆车、那个天气、那个赛道条件下的走线。不同的车，不同的天气，不同的赛道，走线是不一样的。你要学的，不是我的走线，是我思考的方式。”

    

    他看着维斯塔潘的眼睛，认真地说：“你要学会思考——在这个弯道，我为什么要这样走？有没有更好的走线？如果我晚一点刹车会怎样？如果我早一点出弯会怎样？这些问题，没有标准答案。你要自己去试，去感受，去找到属于你自己的答案。”

    

    维斯塔潘认真地点点头：“老板，我记住了。”

    

    杨简拍拍他的肩膀：“好。明天下午，我跟你跑几圈。让你看看，我是怎么走线的。”

    

    维斯塔潘的眼睛亮了：“真的吗？”

    

    “真的。”杨简笑了，“不过你要答应我一件事。”

    

    “什么事？”

    

    “别让我太难堪。我是业余的，你是职业的。你要是把我甩得太远，我面子挂不住。”

    

    维斯塔潘愣了一下，然后笑了：“老板，你太谦虚了。你比我快。”

    

    “那是银月的功劳，不全是我的功劳。”

    

    “不，那是你的功劳。银月只是一辆车，驾驶它的是你。”

    

    杨简看着他，笑了：“马克斯，你什么时候变得这么会说话了？”

    

    维斯塔潘也笑了：“跟老板学的。”

    

    两人对视一眼，然后开心大笑。

    

    晚上，作为东道主和车队老板，杨简举办了盛大的酒会招待车队上下与朋友们。当然，他也没忘记其他车队的车手与管理层，还有国际汽联、F1集团与各大赞助商。

    

    尤其是赞助商，许多国际赞助商的CEO都是昨晚从欧美、中东等地赶过来，就是为了能参与这场酒会。

    

    这群头头脑脑也不为别的，就是为了能找机会和杨简聊一聊，争取能赞助阿斯顿马丁车队。

    

    在过去的几个月，阿斯顿马丁车队将所有的意向赞助拖着，不是他们的报价不丰厚，而是杨简觉得不够。坐拥杨简的影响力和背靠整个华夏市场，阿斯顿马丁的赞助费用本身就能达到法拉利的级别，如果再出点成绩，即便没有冠军车手，那赞助费用还要往上提一提。

    

    昨天傍晚杨简驾驶银月的视频一出，所造成的全球现象级效应，就让更让各大赞助商坐不住了。

    

    而在这一晚，阿斯顿马丁车队也可谓是收获满满。

    

    与中石油达成了冠名赞助意向，冠名赞助费用为每年一亿美元，赞助周期为五年，每年按照10%上浮。

    

    谷歌成为了阿斯顿马丁的技术合作伙伴，提供数据支持，覆盖数据分析与赛车策略，赞助费用为每年4000万美元，每年同样按照10%的上浮。

    

    杨简一开始是准备让那个天眼科学赞助的，但天眼科学的数据业务还需要发展几年，所以暂时把这份合同给到谷歌，等五年的赞助周期到了，再换成天眼科学。

    

    同时达成赞助的还有阿迪达斯、百事旗下的佳得乐、喜力、阿联酋航空、藤讯、京东和华为等企业，赞助费用不低于每年1000万美元。

    

    这些一晚达成的赞助合同总金额每年超过3亿美元，也就是说，即便杨简不继续投入资金，光是每年的赞助费用就能覆盖车队的运营和研发成本。

    

    这还只是赞助收入。

    

    实际上，F1车队的收入却不只依靠赞助商，而是形成了一个“三大支柱”的收入结构：F1分红（奖金）、商业赞助、以及母公司/关联方收入。

    

    根据2015赛季的数据，F1总奖金池高达约9.65亿美元，是各队最重要的收入来源之一。

    

    F1分红是车队收入中最稳定、也最核心的一块。根据《协和协议》，F1会将每年总收入的约45%-50%作为分红分配给各支车队。这笔钱怎么分，有一套复杂的公式，主要看三样东西：今年跑得快不快、历史上牛不牛、是不是法拉利。

    

    为什么这么说？就用215年赛季举例。9.65亿美元——这笔钱是分给10支车队的总和，相比2014年的8.83亿美元增长了约9%。

    

    此时的分红模式高度不均衡，法拉利凭借“历史奖金”等特殊条款拿走了其中近20%。

    

    2015赛季，法拉利车队的年终排名为第二名，但却获得了1.92亿美元的分红；梅赛德斯车队年终排名第一，获得的分红却比法拉利少了2000万美元，金额为1.71亿美元，还有红牛车队，他们上个赛季的车队年终排名为第四名，却拿走了1.44亿美元分红，比排名第三的威廉姆斯所获得的8700万美元分红高了近6000万美元；迈凯伦车队排名第九，也获得了8200万美元分红，比第5名的印度力量还多1500万美元，这种分配不公平的情况都源于当下复杂的“历史奖金”和“特别协议”条款。

    

    也就是说，假如阿斯顿马丁车队在2016年奇迹般地拿下车队年终排名第一，按照“历史奖金”和“特别协议”条款，最终分红也依然会远低于同样成绩的梅赛德斯，预计约为1.03亿到1.08亿美元。

    

    当下的F1分红，身份比成绩更重要。阿斯顿马丁继承的是红牛二队的“历史身份”，因此无法触及只有法拉利、梅赛德斯、红牛、迈凯伦四大车队才能瓜分的巨额协议奖金。

    

    阿斯顿马丁能获得奖金分为以下几个部分——

    

    基础奖金固定金额，每队约 3350万美元；赛季成绩奖金，按当赛季排名分档，第1名约 6350万美元。

    

    CCB——制造商冠军奖金仅法拉利、梅赛德斯、红牛、迈凯伦四队瓜分，总额约 1.45亿-1.5亿美元，由四队按协议分配，阿斯顿马丁暂时无法获得。

    

    LST——长期支持分成，约 7000万美元，这项奖金只有法拉利能独享，其他车队无法获得。

    

    特别协议/传承奖励，只有大红牛、梅赛德斯、威廉姆斯等有资格，红牛约3500万，梅赛德斯约3500万，威廉姆斯1000万。

    

    在现行的制度下，阿斯顿马丁想拿到这笔钱，除非去做一件不可能完成的事：直接收购那四支拥有CCB资格的“豪门”之一比如法拉利或迈凯伦），并且还得让伯尼同意将他们的历史合同一并转让。后一项倒是简单，但前一项显然不可能了。

    

    之前收购小红牛的时候杨简就考虑过这一点，但权衡之后，财大气粗的他还是决定打包签下维斯塔潘更重要。

    

    而且他也清楚，现行的这套奖金分配规则也持续不了几年了。不说F1集团马上就要被自由媒体集团收购，就连在此前伯尼这老登与杨简私下沟通当中，他都表示现有的奖金制度必须改革。他的核心观点非常直接：“我们不能在车队不赢的时候还付给他们额外的钱。我不希望支付给车队相当于‘出场费’的东西。”

    

    伯尼提出的改革方向，几乎是为阿斯顿马丁这类“新玩家”量身定制的：

    

    首先从“身份”转向“成绩”：伯尼希望未来的分红更侧重于当下的表现。他设想的模式是，如果你赢了，你就拿得多；如果你表现不好，就少拿甚至不拿那部分“额外奖金”。

    

    他还计划引入英超模式，提出要学习英格兰足球超级联赛的分配方式，让收入分配更加均衡，给所有车队一个相对公平的起跑线。

    

    他这套模式为“黑马”打开大门。其实早在2012年梅奔车队签署的协议中有一个“成绩解锁”条款——只有当你真的赢得了世界冠军，额外的奖金才会激活。

    

    伯尼希望将这种“按成绩付费”的模式推广到所有车队。

    

    不过伯尼这老狐狸到底是法拉利出来的人，他也留了个后门——他依然认为法拉利的历史地位值得保留一些特殊待遇。

    

    对此，杨简不置可否，反正所有的改革都要等到现行的协议到期了才会生效。

    

    而杨简现在要做的就是，让统子注册离岸公司，通过他养殖的那些死忠拥趸为代表，去收购自由媒体集团的股份。收购的股份自然不是市面上流通的股份，而是那种具有战略意义的股份——如进入董事会、获取数据访问权、影响公司决策。

    

    如果是以杨简公开的身份去收购，除非是市面的流通股，否则话必然会触发CFIUS审查，在中美地缘政治环境下，获批的可能性微乎其微。

    

    当前中美地缘政治环境下，获批的可能性微乎其微。

    

    这并非法律上的“禁止”，而是现实中“不可行”——类似于“理论上你可以走进一间装满炸药的房间，但没人会建议你这么做”。

    

    CFIUS全称是美国外国投资委员会，是美国联邦政府的一个跨部门机构，负责审查外国对美投资是否会带来“国家安全风险”。

    

    可以把它理解为美国外资审查的“守门人”：它有权审查、附条件批准，甚至建议总统否决任何它认为会威胁美国国家安全的交易，这个机构的权力非常大。

    

    CFIUS成立于1975年，是一个跨部门委员会，由美国财政部长担任主席，成员包括：司法部、国防部、国土安全部管理与预算办公室、商务部、国务院、能源部、经济顾问委员会、美国贸易代表办公室、国家安全委员会、科技政策办公室、国家经济委员会、国土安全委员会。

    

    这个阵容足以说明：CFIUS的审查不仅是商业问题，更涉及国防、外交、情报等国家安全的方方面面。

    

    实际上，CFIUS的设立最初源于美国国会对石油输出国组织（OPEC）成员国大量购买美国国债、股票和资产的担忧。在成立初期，委员会的主要职能是监测和研究外国投资对美国经济的影响，而非像今天这样对具体交易进行国家安全审查。

    

    过去的几十年，CFIUS的职能也从“研究监测”到“审查干预”，经历了三个关键的立法转折：

    

    1988年，《埃克森-弗洛里奥修正案》，其授权美国总统以“国家安全”为由暂停或禁止外资收购；总统将审查权授予CFIUS执行。 |

    

    2007年，《外国投资与国家安全法》首次以立法形式确立CFIUS的法律地位，明确其审查程序和国家安全考量因素。

    

    未来的2018年，在美国对华发动关税战、科技战、投资与金融战以后，CFIUS更是会游说美国国会通过《外国投资风险评估现代化法案》，大幅扩大管辖范围：从仅审查“控制权交易”扩展到审查涉及关键技术、关键基础设施和敏感个人数据的非控制性投资——即TID领域。

    

    CFIUS用了数十年的时间，从一个研究外国投资的委员会，演变为如今负责美国外资安全审查的核心权力机构。

    

    那么杨简当年投资脸书和特斯拉为什么没有触发CFIUS审查？

    

    关键是因为2000年代中期的特斯拉和脸书，本质上都属于从零开始的创业公司。法律上，对这类初创企业的投资被认定为绿地投资——而绿地投资明确不受CFIUS管辖。CFIUS关注的是收购现有美国企业，而不是为一家刚起步的公司注入资金。

    

    如果是现在投资两家公司，则是百分百会触发CFIUS审查。

    

    今天的脸书拥有超过30亿月活用户，其中数亿美国用户的地理位置数据、社交关系数据、生物识别数据等，属于CFIUS定义的“敏感个人数据”——而且是标准的“ID美国企业”（涉及敏感数据）。

    

    即使杨简只投资5%的股份，只要获得董事会观察员席位或接触非公开技术信息的权利，就可能落入CFIUS管辖范围。

    

    而特斯拉也不仅是电动车公司，即便在当下没有开展AI业务，但在自动驾驶的商业化以及电池技术等方面已经处于先发地位。这些都属于CFIUS定义的关键技术。

    

    只要涉及关键技术领域，就可能被CFIUS强制审查。

    

    这也是为什么杨简拥有两家公司的数据访问权，杨简也从来不去触发的原因。而且有统子在手，要获得这些数据对他来说不是难事。

    

    不过，他不去触发，不代表别人会认为他永远不会触发，所以在未来，中美博弈更加激烈的情况下，CFIUS也可能会盯上他。当然了，被盯上了也不怕，杨简有的是应对手段。

    

    ......

    

    第二天清晨，魔都的天空澄澈如洗。

    

    昨晚下了一场雨，雨水把整座城市洗得干干净净，空气中弥漫着潮湿的泥土气息和早春特有的清冽。阳光从东方升起，穿过严家花园那棵老桂花树的枝丫，在青石板地面上投下斑驳的光影。

    

    杨简起得很早。

    

    他轻手轻脚地洗漱完，下楼的时候，发现餐厅里已经坐满了人。林秀兰和柳晓莉正在张罗着早餐，李宛灵抱着牛牛，杨真抱着灏灏，几个孩子已经坐在餐桌前，眼睛还没完全睁开，小脑袋一点一点地打着瞌睡。

    

    “爸，妈。”杨简走过去，在柳亦妃身边坐下。

    

    柳亦妃今天穿了一件宽松的米色针织裙，头发松松地扎在脑后，脸上带着刚睡醒的慵懒。她看了杨简一眼，轻声说：“昨晚睡得好吗？”

    

    “嗯，一觉到天亮。”杨简笑道。

    

    “爸爸！”安安嘴里塞着半个包子，含糊不清地说，“我们今天要回家了吗？”

    

    杨简点点头：“对，吃完早饭，爷爷奶奶、姥姥和妈妈他们带你们坐飞机回家。爸爸还有工作，要晚两天再回去。”

    

    安安的小脸上立刻露出失望的表情：“爸爸不跟我们一起走吗？”

    

    “爸爸要去一趟横店。”杨简伸手揉了揉他的脑袋，“就两天，爸爸保证，后天就回家。”

    

    平平坐在旁边，小口小口地喝着粥，听到这句话，抬起头看了杨简一眼。他没有像安安那样撒娇，只是认真地说：“爸爸，那你工作完了要早点回来。”

    

    杨简心里一暖，笑着点头：“好，爸爸答应你。”

    

    乐乐坐在杨真旁边，手里抓着一块面包，小脸上还带着没睡醒的迷糊。听到要回家，他突然清醒了，扭头看着杨简：“舅舅，我们下次什么时候再来？”

    

    杨简想了想，说：“下次舅舅带你和哥哥们去另一个地方看赛车。好不好？”

    

    乐乐的眼睛顿时亮了：“好！舅舅说话算话！”

    

    “算话。”杨简笑着捏了捏他的脸蛋。

    

    承承坐在餐桌的另一端，安安静静地吃着自己的早餐。他没有参与弟弟们的对话，但杨简注意到，他的旁边放着那本F1技术手册——已经被翻得有些卷边了。这小子，昨天晚上肯定又看到很晚。

    

    杨简看了承承一眼，没有说什么。有些东西，不需要用语言去表达。

    

    吃完早饭，一家人开始收拾行李。

    

    几个孩子的行李不多，但杂七杂八的东西不少——安安自然是带上维斯塔潘送他的那顶帽子，平平把那辆银月的模型车小心翼翼地装进背包，乐乐把他的小旗子叠得整整齐齐。承承的东西最少，只有几件换洗衣服以及那本技术手册。

    

    像哈曼丹、赛义德他们送的礼物，自然是大人收着的。

    

    平平站在旁边，小脸上带着一种超越年龄的沉稳。他看着杨简，认真地说：“爸爸，你工作的时候要注意身体。别太累了。”

    

    杨简蹲下来，和他平视：“好，爸爸记住了。你在家要听爷爷奶奶、姥姥的话，好好吃饭，好好睡觉。还有，帮爸爸照顾妈妈，好不好？”

    

    平平郑重地点点头：“好。”

    

    杨简站起来，走到柳亦妃面前。她站在车旁，阳光落在她身上，把她整个人都镀上了一层金色的光晕。她的手轻轻抚着肚子，嘴角带着浅浅的笑意。

    

    “到了给我发消息。”杨简轻声说。

    

    “嗯。”柳亦妃点点头，“你也是，要好好休息。”

    

    杨简笑了，低头在她额头上印下一吻：“我知道了。”

    

    柳亦妃仰着头看他，眼睛里有不舍，但更多的是一种笃定的温柔。她伸出手，帮他整了整衣领，然后轻声说：“我们在家等你回来。”

    

    “嗯。”